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線上研討會 8月14日:危機中育新機、變局中開新局—平臺型企業“生態圈”發展之路
2020-08-12 15:54:28 來源: 作者: 【 】 瀏覽:699次 評論:0

危機中育新機、變局中開新局——平臺型企業“生態圈”發展之路

時間:202081415:0016:30

語言:以普通話進行

主辦單位:中國機械國際合作股份有限公司

法蘭克福展覽(上海)有限公司

支持單位:上海加策商務咨詢有限公司

隨著汽車市場存量和增量的逐年增長,為汽車后市場發展帶來廣闊的空間。與此同時,產業互聯網的加速發展,引發主機廠、零部件廠家、電商平臺、保險公司等各方元素發力汽配供應鏈,也給傳統玩家帶來了新的競爭。目前行業分散度非常高,產業效率亟待提升。


疫情進一步加速了行業整合,目前平臺型的頭部企業都在考慮產業鏈的延伸,旨在打造一體化的閉環服務,本次線上研討會邀請來自乘用車配件、商用車配件、車險等不同品類的平臺型企業來分享品牌化、集約化和標準化的“生態圈”發展策略。


研討會議程

15:00 主持人開場

周剛先生,上海加策商務咨詢有限公司CEO

嘉賓簡介

曾經服務于北汽集團,后在米其林中國轎車產品線工作13年,并歷任銷售經理、南大區西大區經理、馳加中國區零售顧問經理。之后于南京輪庫連鎖擔任總經理、淘汽云修聯合創始人及淘汽檔口副總裁。20151月至今為上海加策商務咨詢有限公司 CEO

15:05 好快全的生態圈發展之路

周鵬飛先生,新康眾副總裁、好快全業務負責人

演講亮點

1)傳統汽配行業正在經歷線上化、數據化的轉型,疫情影響將加速整合

2)阿里生態圈的網點布局

3)做好汽配行業的5大要素

15:15 零部件廠家到后市場供應鏈平臺的服務衍生及跨界心得

徐本光先生,瑞立集團有限公司資深副總經理

演講亮點

1)中國商用車市場保有量大幅攀升,處于汽配服務需求的高峰期

2)新瑞立汽配連鎖與國內汽配連鎖主流企業從業務范疇、運營模式、投資額、網點數等方面的對比

3)瑞立從傳統制造商向后市場供應鏈平臺進軍在供應鏈、物流體系、倉儲體系建設幾方面的跨界心得

嘉賓簡介

1994年加盟瑞立集團,26年來一直從事汽車后市場營銷管理工作,現任集團資深副總,中汽協后市場商用車協會常務副會長。

15:25 以車險服務切入供應鏈,打造一體化平臺

裴海波先生,青島車鈴網絡科技有限公司董事長

演講亮點

1)車險理賠案件以案值是否能推定全損分為中小案和重案

2)汽車后市場參與者需求痛點分析

3)騰信事故車平臺模式與優勢

嘉賓簡介

1992年進入汽車后市場,曾自主創業從事汽配和維修行業,二十余年汽后市場行業管理實戰經驗,國內事故車殘值處理商業化第一人。開創性的提出了“50%定損原則”“車輛理賠殘值處理系統化管控”等事故車殘值領域先進管理理念。

15:35 卡車后市場網絡化數字化服務

萬鵬先生,共軌之家聯合創始人、平臺運營總監

演講亮點

1)商用車后市場的問題:直接支出與占用資源不匹配,維修服務質量與車隊發展要求不匹配,維保體系建設投入與產出不匹配

2)大象管家的數字化診斷設備介紹

嘉賓簡介

負責共軌之家平臺技術內容搭建與運營,共軌之家車聯網大象管車產品負責人。原德國博世共軌系統售后標定工程師,精通商用車后市場技術培訓,在主機售后和研發質量管理方面造詣極深。

15:45 小組討論:平臺型企業如何結合自身特點和優勢,找準服務一體化發展方向

討論亮點

1)從乘用車、商用車、保險等專長領域轉型到平臺型企業的,是否因為發現了行業痛點,具體是怎樣的問題?

2)企業如何結合自身特點、發揮優勢,以掌握更多行業資源來發展各自領域的平臺?

3)目前,作為平臺型的企業為上下游解決了什么問題,尤其作為后市場下游的終端門店,企業如何提供更好的服務?

4)未來打通一體化服務的平臺型企業是否將成為行業的發展趨勢?

16:30 線上研討會結束


會議合作聯系:

法蘭克福展覽(上海)有限公司

屠新卉小姐

電話:021-61608464

電郵:Catherine.tu@newera.messefrankfurt.com

Welcome to Automechanika Shanghai

法蘭克福展覽(上海)有限公司

電話:+86 400 613 8585

電郵:auto@china.messefrankfurt.com

中國機械國際合作股份有限公司

電話:+86 10 8260 6772

電郵:autosh@sinomachint.com


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Tags: 責任編輯:xingxing
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